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Einen Moment nicht richtig aufgepasst und der Mietwagen hat einen Kratzer abbekommen oder schlimmer – es ist ein Unfall passiert. Gerade bei größeren Fahrzeugmodellen können Schäden erhebliche Kosten verursachen. Muss ich als Fahrzeugführer selbst für den Schaden am Mietwagen aufkommen oder bin ich durch den Vermieter gegen Unfallschäden abgesichert?

Rund 133 Millionen Euro haben Deutsche 2016 ausgegeben, um den Jahreswechsel lautstark und mit bunten Raketen zu zelebrieren. Doch was für die einen der freudige Abschluss des vergangenen Jahres ist, versetzt viele Autobesitzer in Angst und Schrecken. Wer keinen sicheren Garagenstellplatz hat, sorgt sich um sein Auto, das auf offener Straße von Böllern beschossen oder von Raketen getroffen werden könnte. Experten des ADAC geben erst einmal Entwarnung: In den meisten Fällen passiert Autos nichts, wenn sie von einer Rakete getroffen werden. Landen die abgebrannten Reste einer Feuerwerksrakete auf einem Autodach, überstehen selbst Stoffdächer von Cabrios das in der Regel unbeschadet. Aber wer haftet, wenn es doch einmal einen Schaden am Auto gibt und wie kann man sein Auto schützen?

Wer in Berlin ein Auto zulassen möchte, muss geduldig sein. Die Vorstellung, mit den Papieren des neuerworbenen Fahrzeugs zur Zulassungsstelle zu gehen und mit neuen Kennzeichen nach Hause zu fahren, ist derzeit in Berlin undenkbar. Denn die Wartezeit liegt bei mehreren Wochen. Als Grund dafür nennt die zuständige Behörde unter anderem die gestiegene Anzahl an Zulassungen durch das stetige Wachstum der Stadt. Die Zulassungszahlen zeigen jedoch, dass es tatsächlich weniger Anmeldungen gab als im Vorjahreszeitraum. Problematisch scheint vor allem der Personalmangel zu sein, durch den die vielen An- und Ummeldungen nicht zeitnah bearbeitet werden können.

Im September 2015 wurde bekannt, dass VW systematisch die Software von Dieselfahrzeugen manipuliert hat, um den Schadstoffausstoß zu beschönigen. Andere Konzerne gaben im Anschluss daran zu, dies ähnlich gehandhabt zu haben. Seitdem steht es um das Image von Dieselautos nicht gut. Entsprechend rückläufig sind die Verkaufszahlen der einst so beliebten Fahrzeuge. Im Juni 2017 wurden laut Kraftfahrtbundesamt 127.000 Dieselfahrzeuge zugelassen – im Jahr zuvor waren es noch etwa 30.000 mehr. Auch gebrauchte Dieselautos sind nicht mehr so gefragt wie früher. Hier ist ein Rückgang von ca. 15.000 Fahrzeugen zu verzeichnen, die im Juni 2017 weniger den Besitzer gewechselt haben als im Vorjahr, außerdem dauerte der Verkauf durchschnittlich länger. Statt 80 Tagen muss ein Verkäufer nun 95 Tage warten, bis sein Auto einen neuen Besitzer gefunden hat. Zudem sinkt der Wert der gebrauchten Fahrzeuge.